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    ENGINEERING CASE

    項目名稱

    廣西河都三標共有七座隧道,包括加洋隧道、弄勞隧道及一個隧道群(高嶺一、二、三、四、五號隧道)。其中,加洋隧道為雙連拱式隧道,設計長度為150米,剩余6座為分離式隧道,累計長度9317.5米。

    項目名稱
    項目名稱

    馬鹿溝嶺隧道為分離式隧道,是標段內控制性工程,設計采用削竹式洞門。隧道左洞長1362米,隧道右洞長1389米,以Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主。

    項目名稱

    龍井隧道為低瓦斯隧道,是全線重點控制性工程。為雙向四車道分離式隧道,總長2714.7米,左洞全長2725米,右洞全長2704米,也是忠萬高速公路中最長的隧道。

    項目名稱

    大坡上隧道設計長度為1535m,屬于全線控制性工程。為雙洞分離式隧道,左線全長1513米,右線全長1535米,隧道線位內地面最大標高約1324.9米,最低標高約1236米,相對高差約88.9米。

    項目名稱

    張家巖隧道是道安高速公路全線控制性工程,該隧道為上下行分離式隧道,采用雙向掘進法施工。

    項目名稱

    瑤寨隧道地處大西南典型的喀斯特地貌群,地質情況極為復雜,屬分離式隧道,左線長2701米,右線長2717米,是全線最長隧道。

    項目名稱

    鳳凰山公路隧道工程位于珠海市東北部,設計施工總承包模式,是珠海市最大的單體工程。隧道全長1672米,為雙洞分離式六車道隧道,榮獲“2013年度全國市政金杯示范工程”。

    項目名稱

    八達嶺過境線(林場-營城子)改建工程位于北京市延慶縣,設計施工總承包模式。青龍橋隧道是其主要工程之一,采用雙線分離式設計,左洞2822米,右洞2825米。

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